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【一帶一路故事】“建”證中巴友誼

發布日期:2020-05-22 信息來源:水電基礎局 作者:狄聰進 字號:[ ] 分享

今年5月21日,是中巴建交69周年紀念日。中巴在共同應對新冠肺炎疫情過程中同舟共濟、守望相助,涌現出數不勝數的友好佳話,正是滴水之恩涌泉相報、鐵桿兄弟共克時艱的真實寫照。

兄弟齊心、其利斷金,巴鐵到底有多鐵,我們從水電基礎局走進巴基斯坦十二年間的歷程沿途追溯,一起尋找答案。

難忘杜伯華

杜伯華水電站位于巴基斯坦西北邊境省境內杜布·汗瓦河上,是中國電建集團在巴基斯坦承攬的重要工程,從2005年開工至2017年完全交付,期間歷經南亞大地震、恐怖組織襲擊、洪水泥石流等多種災難,施工幾經中斷,又再次復工,最終優質圓滿履約,獲得國際社會的高度認可和一致好評。


2006年,水電基礎局與十三局二分局組成聯營體承建了杜伯華水電站基礎處理專業施工。項目參建者趙克欣回憶起當時的經歷感慨萬千,不論是特大洪水圍困,還是突遭恐怖襲擊避難,他都未曾被嚇退,與巴基斯坦兄弟肝膽相照的一幕幕更是仿佛在昨天一樣,歷歷在目。

初到項目營地,趙克欣看到鋼筋加固的營地心底直打鼓,05年的大地震將營地的房子都振裂了,后面不可預知的危險想想就發怵,看看身邊樂觀的同事們,和當地人對中國兄弟熱情樸素的笑臉,開弓沒有回頭箭,咬著牙,干吧!

工程建設至2007年11月,項目已經完成上游圍堰灌漿,眼看就要安裝大壩接縫灌漿管了,7號晚上10點,總包緊急發來恐怖襲擊通知,要求項目部立即撤離至伊斯蘭堡避難。

大家什么也顧不上了,匆忙把項目的重要資料背在身上,第二天天還沒亮就乘大巴車出發了。沿路忠誠的屬地警察接力護送,不斷安慰他們,雖然趙克欣聽不懂烏爾多語,但是能從他們真誠的眼神里讀到關心和安心。

更令趙克欣感動得是,他們所走的這條崎嶇的道路,就是70年代中國援建巴基斯坦的中巴公路,270公里的路程,正常也要7、8個小時,他們走走停停,到了第二天中午才抵達避難營地,與護送的邊防警察依依惜別。

2008年4月,時局穩定后,項目部返場接連完成大壩接縫灌漿管安裝、廠區上室交通洞和下平洞灌漿、堰壩和進水口帷幕灌漿,眼看勝利在望,又迎來了特大洪水考驗。

趙克欣記得那是2010年7月29日,特大洪水突發,他和同事們被圍困在山上整整三天,周邊的巴鐵村民爬上崎嶇的山路給他們送來食物和淡水,直到大使館和總包的直升飛機前來營救,后來飛機有了緊急任務,趙克欣和留守的同事們在邊防警察的保護下,一起步行30公里,整整走了一天一夜,抵達伊斯蘭堡北方營救中心。

2012年6月,項目部不懼危難再次進場,完成前期洪災之后遺留的大壩帷幕灌漿和新增洞室灌漿,以及新增引水洞等協議,2013年底圓滿完成全部合同任務。

真情卡西姆

困境嚇不倒、腳步不停歇,盡管歷經千難萬險,水電基礎局對巴基斯坦充滿感情和希望,接連完成拉瓦大壩項目基礎處理工程、赫維利項目1230MW燃氣蒸汽聯合循環電站樁基工程。

追夢的腳步在加速,卡西姆港燃煤電站是中國電建首個落地大型能源項目、“中巴經濟走廊”優先實施項目,是巴基斯坦目前裝機容量最大、技術最先進、電價最低、發電量最多的綠色環保電站之一。

參建卡西姆港燃煤電站期間,水電基礎局更加重視屬地化管理,我們承建的卡西姆電廠卸煤碼頭海上樁基施工提前兩個月完工、展示了公司出色過硬的樁基施工能力,不僅在集團大會戰中爭得了多項榮譽,更培養了近千名屬地勞務和十幾位優秀當地管理人員。


提到和當地人的友誼,項目安全總監陳善武就有說不完的故事。2015年8月,水電基礎局承建的卡西姆燃煤應急電站樁基工程開工,招聘了300多名當地勞務工人。

陳善武對他們非常友善,教他們說中文、學技術。勞工阿瑟夫第一次領了薪水之后,買來幾瓶飲料雙手捧著送給陳善武,巴基斯坦水質不好,在他們眼中,瓶裝水是非常奢侈的,因為一瓶要50盧比,這幾瓶水相當于一天的工資了。

望著他熱情的眼神,盛情難卻,陳善武只好接過來,把自己帶來的清涼油、杯子、毛巾等小禮物送給他和工友們。

誰知道,第二天,阿瑟夫為他帶來一塊熱乎乎的烤羊排,還細心地用錫紙包好了。大部分當地勞工的生活都很拮據,這一定是難得改善生活,自此,陳善武和阿瑟夫建立了深厚的友誼。

阿瑟夫在卡西姆也逐漸成長,從勞工、司機到翻譯,一直追隨水電基礎局至今。直到今年防疫期間,阿瑟夫堅決留守在代表處回報“知遇之恩”:“ba bu ling le ; Mr.陳,你  lucky  qiang ge li ok 了?!边@一句只有他們兩人懂的話,令人溫暖了許久。

因為卡西姆結緣的,還有木西、阿里、依撒兒、劉凱等等一大批優秀的“鐵瓷”管理人才,和許多叫不上名字的鐵桿勞工兄弟,他們從卡西姆碼頭、廠外灰場、領事館館舍局部擴建到LUCK電站土建C標段,見證了水電基礎局專業施工,更奉獻了青春、改變了命運、得到了成長。

天路貼心人

中巴友誼歷久彌堅,每向前走一步,都是與巴鐵兄弟共同前進的一步,我們能夠順利完成一個個目標,更是少不了他們的鼎力相助。2017年8月起,水電基礎局分別承擔PKM高速公路項目6標、1標跨路、跨河大橋的樁基礎施工。


巴基斯坦PKM高速公路項目是“中巴經濟走廊”最大的交通基礎設施項目,貫穿巴國白沙瓦—卡拉奇南北經濟大動脈,蘇庫爾—木爾坦段南起信德省蘇庫爾,北至旁遮普省經濟中心城市木爾坦,全長392公里,設計時速120公里,是巴基斯坦首條具有智能交通功能的雙向6車道高速公路,全線分為7個標段同步建設。

項目負責人林學軍對每一個目標節點都深入腦海,薩特萊杰特大橋樁基礎采用80噸及50噸履帶吊車聯合作業,2017年7月3日創造性的采用二氧化碳氣體保護焊接法出色完成了施工任務;2018年2月10日PKM高速公路1標段樁基工程全面提前完工,給全面通車帶來“神助攻”,打贏了與中國建筑合作的“第一場勝仗”。

這是被譽為巴基斯坦“天路”的項目,在施工期間非傳統形勢嚴峻,項目團隊不懼烈烈炎日,在五十多度的高溫天氣下,披荊斬棘、不畏艱辛取得了好成績,還多虧了項目部有一位“貼心人”:翻譯阿里亞斯。

項目臨建初期人手緊張,阿里亞斯除了負責現場翻譯,還包攬了行政、后勤、物資采購、勞務管理等等大量的工作;除此之外,他始終“繃著一根安全弦”,一聽到不利的安全信息,第一時間通知中國同事防范,用他的話說,中國兄弟漂洋過海來幫我們建設“天路”,無以為報,有困難就找阿里亞斯。

阿里亞斯非常維護項目部的利益,想盡一切辦法為項目組織好外圍關系;初期項目資金緊張,阿里亞斯一家一家跑設備材料供應商,還引薦當地銀行前來指導;跑斷腿、磨破嘴,拍著胸脯用自己的信譽擔保,無論是采購還是租賃,都要“為項目省下每一分錢”。在他“穿針引線”的溝通下,當地供應商對項目加倍信任、慷慨合作,有力助力施工順利進行。

一個焊接的重要節點,項目上的發電機出了問題需要緊急維修,阿里亞斯不顧危險連夜驅車三個小時接來維修人員緩解了燃眉之急,林學軍讓他休息一下再工作,他卻擺擺手,“一秒也不想停,希望天路快點建成,我還想將來去中國看一看?!?/p>

2018年項目順利完工,林學軍要轉戰孟加拉,臨別前問阿里亞斯,為什么對中國兄弟這么掏心掏肺地好,阿里亞斯充滿了感激回答道,你們的到來,讓我和村里一百多個鄉親有了工作,能養活家人,這條路通了,我們能過上更好的生活了。

2019年10月,阿里亞斯終于圓夢了,來到中國登上了了神往已久的長城,還收到了老朋友林學軍寄來送給孩子的中國服飾,兩人相約,下次阿里亞斯來中國,林學軍再忙也要回來“盡地主之誼歡迎巴鐵兄弟”。

12年一個輪回,水電基礎局在巴基斯坦圓滿完成36個項目施工;在這期間,形容兩國友誼“比山高、比海深、比蜜甜、比鋼硬”的說法深入人心,中巴友誼早已超越了言辭所能表達的范疇。

我們希望能盡快建設中巴經濟走廊,不僅打通中國和印度洋的距離,同時也帶動巴基斯坦人的經濟生活、盡快脫貧。

我們也禁不住和巴鐵們一起高喊“巴金博思廷辛大巴!”






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